Бесплатная библиотека онлайн

Введение

В течении длительного времени материально-техническому обеспечению (МТО) о деятельности фирм уделялась сравнительно мало внимания. Четкое определение сущности предмета отсутствовало. Однако было известно, что таковой существует и даже имеет определенное стратегическое значение - скорее всего, в связи с его военным аспектом. В целом считалось, что МТО как-то связано с транспортными операциями либо с еще с более широкой группой операций по перемещениям товара.

МТО выполняло функции, не имевшие первостепенного значения, но являвшиеся абсолютно необходимыми для производства и реализации товара. И работают в этой сфере люди, как правило, надежные и преданные своему делу. От них не требовалось глубоких аналитических способностей, но они должны были знать железнодорожное расписание и текущие тарифы, уметь связаться с нужными автотранспортными фирмами. Причем этим людям, которые на первый взгляд играли в делах фирмы далеко не главную роль, были подотчетны довольно крупные финансовые средства.

В большинстве развитых, а также развивающихся стран фирмы “открыли” для себя сферу МТО и начали активно интересоваться ею сравнительно недавно. Этому во многом способствовал кризис. Но, по сути, обращение к этой сфере отражало нормальный процесс развития теории и практики менеджмента. Обеспечения деятельности предприятия превратилось бы в важнейшую стратегическую функцию и без воздействия кризиса - постольку, поскольку нельзя считать хорошим менеджера, не стремящегося оптимизировать расходы, которые в целом составляют 20-30% валового национального внутреннего продукта развитых стран. Тем более не может считаться хорошим менеджер, который относится к подобного рода расходам лишь как к “понесенным убыткам” и не старается превратить в фактор роста. Положительное воздействие со стороны явления, первоначально расценивавшегося как затянувшийся кризис, состояло в том, чтобы заставить людей осознать неизбежность глубоких экономических изменений - переход в долгосрочном плане от низких темпов экономического роста к умеренным. Осознание этого далось нелегко; однако теперь уже очевидно, что неоптимальные издержки компенсировать высокими темпами роста не удастся.

В этой связи произошло обострение конкуренции на мировых рынках; главными факторами выживания стали повышение экономии от масштабов и снижение общефирменных затрат. В результате в конце XX столетия МТО превратилось в один из важнейших факторов конкурентно способности компаний. Это видно из эволюции его определения. Если прежде под материально - техническим обеспечением понимались лишь операции, связанные с перемещением физических объектов, то ныне - способы и методы координации отношений компаний с ее поставщиками и клиентами в конкурентной среде. МТО ставит задачу поиска наилучшего “ответа” фирмы на “вызов” рынка при минимальных издержках. оно призвано не просто обеспечить достижение определенной цели но и найти наиболее экономичные варианты. В этой связи МТО приобретает значение важного фактора при принятии решений и в других сферах деятельности компании.

Сказанное выше означает, что первостепенную роль МТО играет компонент “отношения с клиентами”. Ведь именно рынок указывает, чем должно заниматься предприятие, чтобы в максимальной мере приблизится к поставленным целям. Отметим кстати, что, хотя цели всех существующих компаний и организаций различны, все они руководствуются одними и теми же принципами МТО, поскольку будущее каждой из них зависит от достигаемой экономической эффективности. МТО ставит не только стратегические задачи, связанные с организацией управления и даже с философией менеджмента. Оно включает и проблемы оперативной деятельности, а также вопросы трудовых ресурсов, которые рассматриваются в завершающей части настоящей работы.

Наконец возникает вопрос, насколько долговечен интерес, который сейчас вызывает МТО. Не идет ли речь о моде, способной быстро уйти в прошлое? Лучшим ответом на этот вопрос является анализ экономического аспекта данной проблемы. МТО предоставляет руководству компании научно обоснованные методы повышения производительности труда. И по этому ее будущее гарантировано.

Таким образом, очевидно, что МТО не случайно представляет собой один из важнейших объектов внимания руководства компании; что и дальнейшем оно во все большей мере будет выполнять функции основного вектора внутренней организации фирмы.

1. Современные задачи материально -

технического обеспечения услуг

Функции предприятия, как правило, определяются видом деятельности. Вполне естественно поэтому, что первые описания МТО заключались в перечислении относящихся к нему задач. Предлагаемое ниже определение основывается на функциональном подходе.

Функции МТО деятельности предприятия заключаются в координации спроса и предложения на конкретный товар при минимизации издержек как в стратегическом, так и в тактическом отношениях, а также в поддержании на должном уровне отношений фирмы с конкретными поставщиками и клиентами.

Из данного определения вытекают по крайней мере две задачи МТО - диалог и выбор. Под диалогом понимаются, во-первых, отношения предприятия с партнерами на начальной и на конечной стадиях технологической цепочки, т. е. соответственно с поставщиками сырья и материалов и с потребителями выпускаемой продукции. Во-вторых, различаются внутренний и внешний диалоги - т.е., передача другим службам фирмы поступивших от внешних партнеров (как поставщиков, так и клиентов) пожеланий и ограничений касательно использования материальных, технологических и трудовых ресурсов. Очевидно также, что деятельность по МТО охватывает отнюдь не краткосрочный период: в тоже время МТО должно обеспечить быстрое и эффективное занятие фирмой тактических позиций. А главное, ясно, что едва ли не основным здесь является сбор и обработка информации. Именно в этом заключается будущее МТО как целостной системы по управлению информацией, состыковки ее элементов и задействованию их для достижения целей фирмы, контролю за использованием средств, постоянному отслеживанию движения вперед. Таким образом, МТО находится в самом сердце осуществляемого компанией в различных областях выбора, в центре предпринимаемых действий; несомненно, оно представляет собой важный фактор разработки в общей политике фирмы. При этом, выполняя функцию средства контроля, МТО утрачивает материальный характер.

1.1. Характеристика МТО услуг в условиях

переходного периода рыночной экономики

Конкретная задача МТО состоит в разработке такого предложения со стороны компании, которое способствовало бы повышению общей рентабельности производства. В этом смысле маркетинг и МТО тесно взаимосвязаны. То же относится и к взаимоотношениям МТО и производства. Таким образом сегодня МТО занимается “состыковкой” двух сфер: предъявляемого рынком спроса и выдвигаемого компанией предложения. Поэтому сейчас в его функции входит не только управление движением поступившего сырья и переработанной продукции от поставщиков фирмы, внутри нее и к ее потребителям, но и управление потоками информации, которые по порождают, направляют и контролируют все перечисленные перемещения продукции в ее натуральном виде. Получение и переработка сырья и материалов, с одной стороны, сбор и обработка информации - с другой, представляют собой два аспекта единого процесса, проистекающего из стремления фирмы ответить на предъявляемый рынком спрос. Но природа их различна, поскольку в одном случае речь идет о сырье и материалах и результатах их переработки, а в другом - о стремлении организовать дело так, чтобы стало возможным достижение определенной цели.

Традиционно считалось, что круг задач МТО ограничивается первым аспектом. Сама его природа обусловливала его определенную нейтральность, подчиненное положение простого инструмента. В настоящее время МТО гораздо активнее, чем прежде, используется при разработке стратегии фирмы. Оно решает те же задачи, что и прежде, но к ним добавился и ряд других. Вместе с тем еще рано говорить о переходе служб МТО от пассивного распоряжения средствами, приданными им для выполнения изначально поставленных задач, к более высокому этапу - активному выявлению новых возможностей, позволяющих выполнять еще не поставленные задачи. Это относится в первую очередь к негибким организациям МТО, особенно к тем из них, которые были созданы специально для удовлетворения конкретного вида потребностей. Это объясняет причину существования до настоящего времени малоподвижных служб МТО, которые успешнее справляются с изначально поставленными перед ними задачами, чем с ростом требований рынка (т.е. с выдачей ответа на предложения, для чего они, собственно, и существуют). Однако недостаточно динамичная реакция на требования рынка провоцирует появление новых конкурентов. Это положение справедливо даже в условиях видимого отсутствия конкуренции, типичного для сектора услуг, предоставляемых государством. Правда, в целом и здесь уже осознают невыгодность своего положения и прилагают существенные усилия для преодоления так называемого производственного подхода.

Следует отметить, что изучение конкретных аспектов МТО требует дифференцированного анализа - в зависимости от особенностей рынка, отрасли и истории каждой исследуемой организации.

В самом деле, задачи соответствующих служб разных компаний совершенно различны. Например, обеспечение производства фармацевтических препаратов включает программирование и контроль закупок, производства, упаковки и хранения. Обеспечение вспомогательного радарного оборудования предполагает координацию действий служб технического обслуживания, обучения персонала и сопровождения технической документации, В обоих случаях МТО основывается на одних и тех же принципах. Вместе с тем обязанности, выполняемые соответствующими службами, практически не совпадают. Более того, неодинаковы и концепции служб МТО разных компаний по отношению к одной и той же продукции - все зависит от стадии ее продвижения к потребителю. Например, МТО сбытовой деятельности группы супермаркетов далеко не обязательно охватывает тот же круг действий, что и МТО промышленной фирмы - производителя консервированных овощей; собственное понимание МТО есть и транспортной фирмы, осуществляющей операции по хранению и перевозке овощных консервов между этими двумя партнерами.

Однако, несмотря на все существующие различия, перед МТО всех компаний и организаций стоит одна и таже важнейшая задача: ликвидация производственных сбоев, обусловленных не состыковкой движения товаров, информацией и компетенцией. Итак, МТО - это способ организации деятельности предприятия, позволяющий объединить усилия различных единиц, производящих товары и услуги, с целью оптимизации финансовых, материальных и трудовых ресурсов, используемых фирмой для реализации своих экономических целей.

Этим вопросам посвящено множество выступлений и публикаций, что свидетельствует о стремлении у руководителей компаний взять под свой контроль потоки сырья, материалов и готовых изделий с целью их оптимизации.

В наиболее конкретном виде МТО предстает здесь как цепочка простейших физических операций, направленных на удовлетворение представленной клиентом заявки.

Все эти действия - от транспортировки сырья и материалов в производственные подразделения до отгрузки готовой продукции - длительное время рассматривались как не связанные между собой; на предприятиях бытовало мнение, что такие операции представляют собой единственный осязаемый результат работы сотрудников, занимающихся снабжением и отгрузками.

Необходимость реализации указанных задач требует проведения большого числа управленческих операций. Длительное время внимание уделялось преимущественно физическим действиям - осуществлению транспортных перевозок, выполнению погрузочно - разгрузочных работ, хранению; они заслоняли собой управленческую обработку поступающих заказов, управление запасами, постоянный контроль за отгрузками и пр. Значение этих последних стало расти по мере оснащения предприятии информационными системами и системами контроля управления. Решение о передаче физических операций в полном объеме или частично субподрядчиками усилило потребность в эффективно действующем едином аппарате управления контакта между предприятием и его поставщиками, а также позволял свести воедино всю деятельность в сфере МТО. А поскольку при этом часть операций передавалась субподрядчикам, предприятие получало возможность осуществлять перераспределение своих финансовых ресурсов.

Стремление к существенному сокращению финансовых затрат, обусловленных слишком высоким уровнем запасов, при одновременном повышении эффективности производственной и сбытовой деятельности привело к разработке еще одного направления в рамках МТО - оперативного планирования. В упрощенном виде его можно описать следующим образом: на основании прогноза спроса, корректируемого позднее при поступлении реальных заказов, разрабатываются графики транспортных перевозок, а также - что очень важно - порядок управления запасами готовой продукции, который и определяет планирование производства, разработку программ снабжения сырьем и комплектующими изделиями.

В статье, опубликованной в 1979 г. в Harvard Business Review , Дж. Л.Хескетт определяет МТО как совокупность видов деятельности по управлению потоками продукции, координации использования ресурсов и рынков сбыта при данном уровне услуг и с минимальными затратами. В настоящее время этот подход дополнен выделением в процессе МТО трех аспектов - планирования, управления и материальных операций. Такое деление функций МТО на три группы предоставляет ряд преимуществ:

- Прежде всего, благодаря этому становится возможным выявление в МТО ряда направлений, каждое из которых имеет своим объектом оборот определенного вида материалов или товаров. Причем если требования к таким основополагающим параметрам, как качество технических знаний и уровень специализации, весьма различны в зависимости от направлений, то в рамках каждого направления они примерно одинаковы.

- Далее, это позволяет определить от потоков товаров связанные с из движением в потоке информации. Отпадает необходимость проведения материальных и управленческих операций в одном и том же месте. Зачастую разделение двух названных потоков становится источником извлечения дополнительной прибыли.

- Наконец, это помогает очертить границы возможного использования субподряда в сфере МТО. В той мере, в какой планирование и контроль этих операций осуществляется соответствующими подразделениями предприятия, появляется возможность передачи субподряда на значительную часть материальных и даже управленческих операций внешним партнерам при условии, что предприятие сохраняет контроль за процессом и уровнем МТО в целом. С одной стороны, это позволяет высвободить капитал; с другой - не исключено, что благодаря специализации субподрядчиков стоимость их услуг окажется ниже, чем те расходы, которые понесло бы предприятие, выполняя эти операции самостоятельно.

1.2. МТО производства и снабжения

В настоящем разделе речь пойдет об обеспечении операций, находящихся в верхней части технологической цепочки, - в отличии от сбыта, расположенного в нижней ее половине. Начальная стадия технологического процесса представлена производством и снабжением необходимыми материалами. Если речь идет о длинном и сложном производственном цикле, обеспечение его начальной стадии становится центром оперативной деятельности компании. В этом случае оптимизация заключается в обеспечении максимальной эффективности системы производства путем минимизации затрат, в частности таких, которые обусловлены уровнем запасов сырья и полуфабрикатов.

Эти аспекты МТО явились объектом пристального интереса исследователей в последние годы. Причиной тому послужила возросшая конкуренция со стороны производителей из Юго-Восточной Азии, особенно из Японии, а также из США,

где возродилось внимание к производственной стороне деятельности предприятия. Большое значение в публикациях последнего времени придается проблеме соответствия предложения спросу и гибкости производства. Ведь МТО производства

и снабжения непосредственно определяется знанием спроса: что, где, когда, в какой форме, с какими характеристиками... В большинстве случаев имевшее ранее место производство, которое не учитывало этих факторов, но могло существовать, поскольку работало на стабильный рынок, сейчас невозможно. Стабильность снижается день ото дня, спрос приходится отслеживать все активнее. Дорогостоящие резервные запасы, избыток которых отнюдь не гарантировал высокий уровень услуг, вытесняются системой информации и надлежащей организацией управления, дающими больший эффект. В этой связи МТО снабжения и производства не может абстрагироваться от того, что происходит на конечных стадиях. Приведем в качестве примера производителя автомобилей, который желает включить в свою систему планирования производства более подробную информацию о продажах его изделий в его же сбытовой сети. Ведь довольно часто возникает следующая ситуация: товар, на который предъявляется спрос в пункте А имеется в пункте Б, но производителю об этом неизвестно в силу большой загруженности управленческих подразделений, большого количества сбытовых пунктов и несовершенства системы передачи информации, а также того обстоятельства, что он связан договорами об уступке права продажи. Как видим, производитель может столкнутся и с юридическими ограниченными в управлении запасами готовой продукции станет существенным фактором повышения эффективности МТО снабжения и производства в целом; кроме того, здесь явно имеется сфера общих интересов производителя и дистрибьюторов, стоящая того, чтобы ее разработали. Подчеркнем, что в рассматриваемом случае все, во-первых, основывается на более полной информации о происходящих процессах и, во-вторых, проистекает из изменения требований потребителей, которые в свою очередь стимулируются усилением конкуренции.

В этой связи можно утверждать, что для того, чтобы товар поступил на рынок в надлежащем месте, в надлежащее :время и принадлежащих экономических условиях, следует рассматривать все обусловливающие это поступление компоненты как факторы возможного действия, компоненты как факторы возможного действия, причем ключевым среди них является знание положения на рынке и условия доступа на него. К совокупности этих факторов следует отнести и готовую продукцию в том виде, в каком на нее существует спрос - если она уже где-то имеется в наличии. При этом ясно, что в число факторов необходимо включить и финансовые компоненты, т.е. денежные средства, требующиеся для обеспечения ответа предприятия на конечный спрос.

Можно возразить, что проблемы снабжения и производства значительно различаются в зависимости от природы и сложности производимых изделий. Это, разумеется, справедливо: продукции универсального характера не существует. Резкая диверсификация предложения должным образом подготовила потребителей; выше я уже отмечал колоссальное увеличение вариантов управления, по крайней мере на уровне готовой продукции (выгода от оптимизации процессов на промежуточных уровнях очевидно, и ее осознание уже заставило производителей ряда отраслей перейти к совместному выпуску комплектующих либо по ряду моделей, либо по ряду торговых марок).

Последние новшества в сфере производства можно описать следующим образом: стремлением дифференциации продукции на возможно более поздней стадии производства; стремление к производству максимально разнообразных товаров на базе максимально однотипных комплектующих; использование выгод массового производства уже не на стадии сборки, а на стадии производства комплектующих изделий; стремление к максимальному удовлетворению потребностей клиента на этапе выбора товара для производства. Все это требует гибкости производства на цеховом уровне, достигаемой как за счет расширения возможностей по переналадке оборудования, так и благодаря применению новых методов организации производства, позволяющих минимизировать запасы, - системы “точно в срок” “Канбан”.

Напомню, что система “Канбан” нацелена на сочетание преимуществ супермаркета, где каждый может выбрать товар себе по вкусу без предварительного заказа, с одной стороны, и производства на заказ, позволяющего не создавать запасов, - с другой. Система “Канбан” представляет собой нечто вроде совокупности фишек, на каждой из которых фиксируется природа конкретного изделия, инструкции по производственным операциям, данные о его составляющих (сырье, материалы, компоненты) и о его назначении. Одним из ключевых элементов является определение числа обрабатываемых единиц. Масштабы межоперационного складирования сокращаются вследствие синхронизации операций и нивелировки перерабатываемых на каждом этапе объемов. Масштабы складирования готовой продукции снижается путем сокращения срока продолжительности каждой операции и срока замены инструмента. Поэтому фундаментальное значение имеет выявление продолжительности этих операций и возможных способов их сокращений.

Еще одно нововведение в области снабжения и производства заключается в использовании системы. МРП (Маterials Requirement Рlanning). Основная идея заключается в том, чтобы улучшить условия взаимодействия предприятия с его поставщиками путем сокращения числа поставщиков. При этом поддерживаются отношения с поставщиками очень высокого уровня и обеспечивается более тесное взаимодействие с ними. К МРП тесно примыкает управление качеством, повсеместное и активное возрождение которого является одной из важнейших тенденций 80-х годов. Однако японцы указывают, что система МРП позволяет улучшить систему производства лишь за счет улучшения качества снабжения; сами же они опираются на улучшение непосредственно системы производства, в частности на развитие возможностей производства мелкосерийной продукции на заказ с теми же издержками, которые характерны для крупносерийного производства в условиях отсутствия заказа.

Первоначально физическое распределение продукции считалось главной формой МТО, когда речь шла об относительно простых в техническом отношении изделиях; не требующих постоянного ухода и замены сложных деталей в течение всего периода эксплуатации При этом отметим, что профессиональная ассоциация занятых в данной области специалистов еще в 1985 г. носила название “Национальный совет управляющих МТО сбыта”.

Именно этой ассоциации мы обязаны одним из наиболее классических определений МТО. Из его последнего варианта, предложенного в 1972 г., ясно видно, что произошло соединение двух сфер МТО: обеспечение начальной стадии производственного цикла все более охватывает его конечную стадию, и наоборот. Это определение гласит:

“Под МТО понимается объединение двух или более видов деятельности в целях планирования, осуществления и контроля потоков сырья, полуфабрикатов и готовых изделий с момента их возникновения до момента потребления. К подобным видам деятельности относятся также: оказываемые клиенту услуги, прогнозирование спроса, перемещение товара в ходе его реализации, управление запасами, погрузочно - разгрузочные работы, обработка заказов, послепродажное обслуживание и поставка запчастей, и поставка запчастей, выбор места размещения предприятия и складских помещений, вторичное использование сырья или восстанавливаемых материалов, организация транспортных перевозок и сами эти перевозки, а также складские операции. Этот список можно продолжить “.

С учетом вышесказанного очевидно, что функция МТО сбыта в некоторых компаниях может иметь ограниченное (строго заданное) содержание. Например, в случае цепочек супермаркетов под ней понимается снабжение магазинов. К тому же при этом наблюдаются любопытные изменения концептуального характера. Некоторым крупным компаниям весьма дорого обошлась идея создания центрального, оснащенного информационной системой склада, и тем не менее очевидно, что для нормального функционирования сбытовых пунктов в условиях ограниченности запасов требуется высокая надежность системы регистрации заказов и организации отгрузок. Такие системы сложны в разработке, но за ними большое будущее. Ряд магазинов типа convenience store* стали автоматически передавать на склады заказы на пополнение запасов, как только соответствующие товары были в магазине куплены н прошли через кассу. Сейчас даже такие фирмы, как “Каррефо”, которая прежде столь активно пропагандировала самостоятельные магазины, непосредственно управляющие своим снабжением, стали сторонниками новой системы. Эти перемены - следствие изменения условий конкуренции, что нашло свое выражение в росте плотности размещения магазинов, а также в совершенствовании методов определения оптимального спроса и пр. Таким образом, должным образом организованное МТО становится фактором повышения конкурентоспособности в условиях обострения конкуренции и изменения оптимального соотношения между экономией от масштабов и гибкостью производства, связанного с развитием информационных технологий.

Еще один из аспектов МТО сбыта промышленной продукции состоит в разработке оптимального графика поставок. На его основе осуществляется управление производством, точнее, индивидуальной сборкой компонентов: изделие должно быть готово непосредственно перед отгрузкой потребителю. В этом отношении представляет интерес опыт компании “Мобальпа”, выпускающей мебель для кухни. Фактически в последние годы во всех областях “после конвейерной жизни”

изделия произошли колоссальные изменения. Это относится и к условиям хранения на центральном складе, и к промышленным операциям по доводке изделия за пределами места его производства, и к услугам, предоставляемым производителю со стороны тех, кто еще недавно занимался только транспортировкой.

Ситуация усложняется еще больше, когда изделия по своей природе высоко индивидуализированы, обладают большой ценой и стоимостью эксплуатации, а размеры капитала, омертвляемого в процессе их производства, велики.

Все вышесказанное, несомненно, относится к компьютерам, на рынке которых применение МТО превращается в одно из условий экономического успеха, причем задействованными могут оказаться очень крупные средства. Об этом свидетельст-

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

* Магазины, расположенные поблизости от клиентуры и предлагающие товары широкого ассортимента и ограниченной гаммы (например, не более 3 - 5 марок каждого вида товаров.) Цель таких магазинов - создать максимум удобств для своих клиентов, поэтому они большим разнообразием рабочего графика.